Margem sul será a área mais reforçada com novo concurso rodoviário

Concurso público internacional hoje lançado prevê um aumento de 47% na oferta rodoviária do conjunto dos concelhos de Almada, Seixal e Sesimbra.

 

A península de Setúbal será a “mais beneficiada” com o aumento da oferta rodoviária previsto no novo concurso internacional, hoje lançado pela Área Metropolitana de Lisboa (AML). A garantia foi dada aos jornalistas por Carlos Humberto de Carvalho, primeiro-secretário da AML, que justificou o reforço previsto para a margem sul do Tejo com o facto da zona ser também aquela onde o transporte rodoviário é hoje mais deficitário.

O responsável falava após a apresentação do “maior concurso” alguma vez lançado em Portugal para os transporte rodoviário na Grande Lisboa, segundo Sérgio Pinheiro, diretor do departamento de gestão e planeamento dos sistemas de transporte e mobilidade.

A “dimensão significativa” do concurso, “até pelos padrões internacionais” foi também sublinhada por Fernando Medina, presidente do conselho metropolitano da AML, que destacou o facto da nova aquisição do serviço rodoviário servir cerca de “um quarto da população do país”: um total de 2,7 milhões de pessoas, que vivem nos 18 municípios da região.

 

Almada concentra grande parte das novas linhas

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Segundo os mapas apresentados, grande parte das novas linhas concentra-se no concelho de Almada que, juntamente com Seixal e Sesimbra, passará a contar com 43 novas carreiras.

No total são quatro os lotes do novo concurso -dois na margem norte e dois na margem sul-, sendo que nenhum operador poderá ganhar mais do que 50% do conjunto do serviço que será adjudicado. Os concelhos de Almada, Seixal e Sesimbra integram o Lote 3 – Sudoeste e terão um reforço médio do serviço rodoviário de 47%.

No que diz respeito aos critérios do concurso, destaque ainda para as exigências de renovação da frota. No arranque da operação não serão admitidos veículos com mais de 16 anos, sendo que a idade média da frota não pode superar os oito anos. O requisito aumenta ao quinto ano da concessão, em que os veículos não poderão ter mais de 12 anos e a idade média da frota não pode superar os seis anos.

As exigências distam bastante da atual frota da Transportes Sul do Tejo (TST), que assegura o atual transporte rodoviário em toda a península de Setúbal, cuja frota tem uma média de idade entre 15 e 20 anos, de acordo com os sindicatos.

Dentro dos critérios de avaliação, o fator preço irá pesar 85% na escolha do vencedor, enquanto que a frota irá representar 15%. Previsto para sete anos, o novo concurso engloba um investimento que ascende a 1,2 mil milhões de euros.

O concurso agora lançado deverá ser adjudicado em Agosto, podendo os novos veículos estar em circulação em meados do próximo ano. Quando o processo estiver concluído, todos os autocarros da Grande Lisboa irão circular sob uma marca única: Carris Metropolitana.

 

 

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